Quantas e quais são as modalidades que o Sport Lisboa e Benfica tem?!

[JM21]

Fala-se que o Sporting pode ter já para 2016 um equipa de Ciclismo.

Nós também temos obrigação de apostar no Ciclismo, tenho pena que não se fale de nada neste sentido.

[faneca_slb4ever]

Fala-se que o Sporting pode ter já para 2016 um equipa de Ciclismo.

Nós também temos obrigação de apostar no Ciclismo, tenho pena que não se fale de nada neste sentido.

Depois aparece um caso de Doping e PUM!

Só fazia sentido ter uma equipa de ciclismo nas Grandes Voltas. Mas para isso é preciso muito dinheiro e patrocínios.

[Dealer 88]

Fala-se que o Sporting pode ter já para 2016 um equipa de Ciclismo.

Nós também temos obrigação de apostar no Ciclismo, tenho pena que não se fale de nada neste sentido.

Essa é a uma das minhas maiores tristezas. Uma das minhas modalidades favoritas e uma das mais históricas do clube.

Nas próximas eleições, se algum candidato apresentar um projeto forte para uma equipa de ciclismo de estrada do Benfica e garantir uma aposta forte nas outras modalidades que já temos, pode contar desde logo com o meu voto.


P.S.: Será preciso iniciar uma petição??

[Dealer 88]

Fala-se que o Sporting pode ter já para 2016 um equipa de Ciclismo.

Nós também temos obrigação de apostar no Ciclismo, tenho pena que não se fale de nada neste sentido.

Depois aparece um caso de Doping e PUM!

Só fazia sentido ter uma equipa de ciclismo nas Grandes Voltas. Mas para isso é preciso muito dinheiro e patrocínios.

E associar o nosso nome a uma equipa já existente?! Seria certamente mais barato e fácil.

[faneca_slb4ever]

Fala-se que o Sporting pode ter já para 2016 um equipa de Ciclismo.

Nós também temos obrigação de apostar no Ciclismo, tenho pena que não se fale de nada neste sentido.

Depois aparece um caso de Doping e PUM!

Só fazia sentido ter uma equipa de ciclismo nas Grandes Voltas. Mas para isso é preciso muito dinheiro e patrocínios.

E associar o nosso nome a uma equipa já existente?! Seria certamente mais barato e fácil.

Do Pro-Tour?

[Dealer 88]

Fala-se que o Sporting pode ter já para 2016 um equipa de Ciclismo.

Nós também temos obrigação de apostar no Ciclismo, tenho pena que não se fale de nada neste sentido.

Depois aparece um caso de Doping e PUM!

Só fazia sentido ter uma equipa de ciclismo nas Grandes Voltas. Mas para isso é preciso muito dinheiro e patrocínios.

E associar o nosso nome a uma equipa já existente?! Seria certamente mais barato e fácil.

Do Pro-Tour?

Nacional, estilo efapel ou ofm.

Garantindo que corria todas as provas a nível nacional e algumas internacionais, nomeadamente Suiça, França, Espanha ou Alemanha, zonas onde há muitos portugueses e muitos benfiquistas.

Pro-Tour é outro nível, com o qual infelizmente só podemos mesmo sonhar!

[joao12soares]

Sinceramente, não gosto mesmo nada da ideia de o BENFICA entrar no ciclismo.

[JM21]

Pro-Tour é qualquer coisa de impensável.

Mas ter o Benfica representado no pelotão nacional com uma equipa em parceria com uma empresa com tivemos com a do João Lagos, fazia todo o sentido. Uma coisa nos moldes do Boavista, que tem ciclismo há bastantes anos e agora está numa pareceria estável com a Rádio Popular. Seria o ideal.

[Walter Morgan]

O Benfica não tem ciclismo porque não quer. Ponto. A desculpa do doping não cola aqui.

Eu não peço uma equipa para disputar o calendário WT, porque para isso é preciso um valor do Raul Jimenez, mais ou menos. Uma equipa para o calendário nacional e umas quantas corridas lá fora (Espanha, França, Itália) devia ser uma pechincha para um clube da nossa dimensão.

E obviamente que nenhuma marca se quer associar ao Benfica, visto que ficaria sempre na nossa sombra. Teríamos de ser nós a assumir na totalidade a equipa.

[Theroux]

O Benfica não tem ciclismo porque não quer. Ponto. A desculpa do doping não cola aqui.

Eu não peço uma equipa para disputar o calendário WT, porque para isso é preciso um valor do Raul Jimenez, mais ou menos. Uma equipa para o calendário nacional e umas quantas corridas lá fora (Espanha, França, Itália) devia ser uma pechincha para um clube da nossa dimensão.

Bem, isso depende da referência que utilizas para avaliar o custo. E depois ainda há a questão das prioridades.

Uma equipa para as provas nacionais (e uma ou outra internacional) "à Benfica", ou seja, com algumas ambições, nunca iria custar menos de 300 mil €/ano (portanto 350, 400...). Isto o mínimo dos mínimos, o Vicente Moura acabou de dizer que a equipa do Sporting custaria 1M€, o que é uma verba brutal para o Benfica.

Para mim o que fazia sentido era isto:

1. Venda do nome da equipa a uma empresa "a sério" (nada de Joãos Lagos), com cláusula de indemnização alta caso aparecesse algum caso de doping.

2. Contrato de longa duração, mais uma vez com indemnização alta (mínimo 5 anos) por quebra de contrato.

2.1 Empresa também teria de pagar X ao Benfica por cada ano que não inscrevesse a equipa na Volta, a não ser que o clube concordasse.

3. Seria estipulado no contrato a % máxima de investimento por parte do Benfica. 20%, por exemplo. Mais uma indemnização alta caso alguma conta não fosse paga atempadamente.

4. Benfica, além da % fixa, ficava encarregado da formação.

A partir daqui a empresa tinha liberdade para definir o seu projecto.

Isto tudo ignorando as prioridades, pois nunca trocava uma equipa de futebol feminino, por exemplo, onde podias lutar pelo principal troféu internacional, por uma de ciclismo, que é extremamente instável e caro.

[JM21]

O Benfica não tem ciclismo porque não quer. Ponto. A desculpa do doping não cola aqui.

Eu não peço uma equipa para disputar o calendário WT, porque para isso é preciso um valor do Raul Jimenez, mais ou menos. Uma equipa para o calendário nacional e umas quantas corridas lá fora (Espanha, França, Itália) devia ser uma pechincha para um clube da nossa dimensão.

Bem, isso depende da referência que utilizas para avaliar o custo. E depois ainda há a questão das prioridades.

Uma equipa para as provas nacionais (e uma ou outra internacional) "à Benfica", ou seja, com algumas ambições, nunca iria custar menos de 300 mil €/ano (portanto 350, 400...). Isto o mínimo dos mínimos, o Vicente Moura acabou de dizer que a equipa do Sporting custaria 1M€, o que é uma verba brutal para o Benfica.

Para mim o que fazia sentido era isto:

1. Venda do nome da equipa a uma empresa "a sério" (nada de Joãos Lagos), com cláusula de indemnização alta caso aparecesse algum caso de doping.

2. Contrato de longa duração, mais uma vez com indemnização alta (mínimo 5 anos) por quebra de contrato.

2.1 Empresa também teria de pagar X ao Benfica por cada ano que não inscrevesse a equipa na Volta, a não ser que o clube concordasse.

3. Seria estipulado no contrato a % máxima de investimento por parte do Benfica. 20%, por exemplo. Mais uma indemnização alta caso alguma conta não fosse paga atempadamente.

4. Benfica, além da % fixa, ficava encarregado da formação.

A partir daqui a empresa tinha liberdade para definir o seu projecto.

Isto tudo ignorando as prioridades, pois nunca trocava uma equipa de futebol feminino, por exemplo, onde podias lutar pelo principal troféu internacional, por uma de ciclismo, que é extremamente instável e caro.

Só não concordo com a última parte. Para mim, o Ciclismo devia ser mesmo a prioridade. Pela história do Benfica, teria de ser.

É mais caro, claro. Mas a possibilidade de levar o Benfica a todo o país e a algumas provas fora é muito mais benéfico. A visibilidade seria muito maior.

[Walter Morgan]

O Benfica não tem ciclismo porque não quer. Ponto. A desculpa do doping não cola aqui.

Eu não peço uma equipa para disputar o calendário WT, porque para isso é preciso um valor do Raul Jimenez, mais ou menos. Uma equipa para o calendário nacional e umas quantas corridas lá fora (Espanha, França, Itália) devia ser uma pechincha para um clube da nossa dimensão.

Bem, isso depende da referência que utilizas para avaliar o custo. E depois ainda há a questão das prioridades.

Uma equipa para as provas nacionais (e uma ou outra internacional) "à Benfica", ou seja, com algumas ambições, nunca iria custar menos de 300 mil €/ano (portanto 350, 400...). Isto o mínimo dos mínimos, o Vicente Moura acabou de dizer que a equipa do Sporting custaria 1M€, o que é uma verba brutal para o Benfica.

Para mim o que fazia sentido era isto:

1. Venda do nome da equipa a uma empresa "a sério" (nada de Joãos Lagos), com cláusula de indemnização alta caso aparecesse algum caso de doping.

2. Contrato de longa duração, mais uma vez com indemnização alta (mínimo 5 anos) por quebra de contrato.

2.1 Empresa também teria de pagar X ao Benfica por cada ano que não inscrevesse a equipa na Volta, a não ser que o clube concordasse.

3. Seria estipulado no contrato a % máxima de investimento por parte do Benfica. 20%, por exemplo. Mais uma indemnização alta caso alguma conta não fosse paga atempadamente.

4. Benfica, além da % fixa, ficava encarregado da formação.

A partir daqui a empresa tinha liberdade para definir o seu projecto.

Isto tudo ignorando as prioridades, pois nunca trocava uma equipa de futebol feminino, por exemplo, onde podias lutar pelo principal troféu internacional, por uma de ciclismo, que é extremamente instável e caro.

Com 1M€ o objetivo não é apenas correr cá dentro, é disputar algumas/muitas corridas lá fora.

Tens de perceber que o Benfica é demasiado grande para uma empresa co-patrociionar uma equipa. Imagina que a Efapel se junta a nós. Efapel-Benfica ou vice versa. A Efapel seira abafada, a equipa seria chamado pelo público de Benfica. Mais vale, par eles, terem uma equipa só com o seu nome.

Quanto à prioridade, tu conheces a história do Benfica e sabes o papel que o ciclismo teve.

[JM21]

O Benfica não tem ciclismo porque não quer. Ponto. A desculpa do doping não cola aqui.

Eu não peço uma equipa para disputar o calendário WT, porque para isso é preciso um valor do Raul Jimenez, mais ou menos. Uma equipa para o calendário nacional e umas quantas corridas lá fora (Espanha, França, Itália) devia ser uma pechincha para um clube da nossa dimensão.

E obviamente que nenhuma marca se quer associar ao Benfica, visto que ficaria sempre na nossa sombra. Teríamos de ser nós a assumir na totalidade a equipa.

Não acredito nisso de nenhuma marca se querer associar ao Benfica. A meu ver, essa foi uma das "desculpas" para anos sem patrocínio nas modalidades e quando começámos a trabalhar os patrocínios apareceram.

O Benfica é, de longe, o maior clube português. Está representado em todo o país, o ciclismo permitiria levar a marca a todo o lado, sem falar na BTV e nos órgão de comunicação social que dariam imensa visibilidade à marca.

Acho que do ponto de vista da marca, tem muito mais benefício ligar-se ao Benfica do que por exemplo ao Boavista, que é um exemplo de um clube com ciclismo.

[Theroux]

É muito subjectivo porque cada pessoa tem os seus gostos e prioridades. Para mim até 100 mil € (com o patrocinador a meter o resto) faz sentido.

Agora se é para gastar 300 mil, por exemplo, prefiro antes criar 3 equipas novas que até já deviam existir.

[Espoginho]

o Bilhar tem atletas do sexo feminino

Eu jogo Bilhar Carambola (3 tabelas). O SLB tem equipas (2) masculinas. Mas depois tem também Pool Português; Bola 9 e Snocker. E tem equipas masculinas e femininas em todos.