Possível Criação Equipa Ciclismo Benfica

[Leonzo]

O projecto ideal seria a junção do Benfica com a Bike Clube de Portugal, a formação mais forte do ciclismo Nacional e que tem Manuel Correia como um sábio do ciclismo de formação e Pessoa credível e respeitosa no Ciclismo Português...

E a juntar a isso englobar uma marca que se queira projectar no estranjeiro, nesse ambito vejo a TAP como melhor aliado e mais rentável a nível econômico e de durabilidade.

Uma equipa com a designação Benfica - Air Portugal - Bike Portugal seria fantástico e muito vantajoso para todas as partes, mantinhamos a base da Bike Portugal, sacavamos mais uns putos às outras equipas de formação (os melhores) e adquiriamos mais 3 ou 4 ciclistas experientes do circuito Continental e limpos do ciclismo Tuga...
Podia ser algo muito interessante.

Isto porque a Tap se quer projectar na América por exemplo...

[Leonzo]

Outra hipótese, mas mais remota seria o Pingo Doce ou Continente se quererem lançar para lá fronteiras e se aliarem ao projecto...

[Mikeslb1904]

Não. Só podemos ser competitivos com doping e assim que um gajo do Benfica se dopa, é logo apanhado e toda a equipa fica marcada. Se não nos dopamos fazemos figura de parvos como os lagartos.

A cena é que os lagartos também usam doping tal como qualquer outra equipa do pelotão.

E no futebol não se dopam?
Em Portugal o ciclismo é o desporto mais controlado, se depois existe maneira de contornar esses controlos noutras instâncias, isso já é outro assunto....

Conheces mesmo o ciclismo em Portugal?

Acompanho à anos e não conheço, conheces tu...

Então,  sinceramente,  não percebo o teu entusiasmo para que o Benfica se enterre num lodaçal nauseabundo.

[Mikeslb1904]

Outra hipótese, mas mais remota seria o Pingo Doce ou Continente se quererem lançar para lá fronteiras e se aliarem ao projecto...

Mas tu achas que os grupos que detêm as marcas Continente e Pingo Doce se metem no ciclismo a esse nível que sugeres?
Aquela gestão é extremamente profissional. 

[Mikeslb1904]

O projecto ideal seria a junção do Benfica com a Bike Clube de Portugal, a formação mais forte do ciclismo Nacional e que tem Manuel Correia como um sábio do ciclismo de formação e Pessoa credível e respeitosa no Ciclismo Português...

E a juntar a isso englobar uma marca que se queira projectar no estranjeiro, nesse ambito vejo a TAP como melhor aliado e mais rentável a nível econômico e de durabilidade.

Uma equipa com a designação Benfica - Air Portugal - Bike Portugal seria fantástico e muito vantajoso para todas as partes, mantinhamos a base da Bike Portugal, sacavamos mais uns putos às outras equipas de formação (os melhores) e adquiriamos mais 3 ou 4 ciclistas experientes do circuito Continental e limpos do ciclismo Tuga...
Podia ser algo muito interessante.

Isto porque a Tap se quer projectar na América por exemplo...

Percebo que gostasses de ter o Benfica no ciclismo mas os argumentos que usas não fazem sentido. 
Por exemplo,  a TAP não precisa de patrocinar uma equipa de ciclismo para se projetar na... América. A gestão dessas grandes empresas,  TAP,  Grupo Sonae,  Grupo Jerónimo Martins é extremamente profissional e só a possibilidade de um eventual caso de doping ou uma outra qualquer polémica exclui a sua presença/apoio.
Mais,  nesses casos,  o planeamento passa por outros canais que não são propriamente o ciclismo.  Poderia dar-te mais exemplos de grandes empresas que fogem como o diabo da cruz quando alguém lhes fala do ciclismo e do futebol (e, se porventura,  consideram essa hipótese,  tem de ser sempre apoiando os três clubes grandes de Portugal.  São raríssimas as marcas que apoiam apenas o Benfica é se recusam a apoiar os outros dois.  Há vários motivos para isso mas é a realidade.)

O Benfica tem muito pouco a ganhar com a possível entrada no ciclismo profissional, se não tiver mesmo a perder.

[zerocool]

Modalidade minada de Doping....não obrigado!!!!

[CFC]

Embora concorde com muita gente que tem falado do assunto no tópico de ciclismo, ainda não encontrei ninguém com quem concorde a 100%.

É totalmente possível termos uma equipa de ciclismo do Benfica não muito dispendiosa.

1.

O primeiro ano teria de ser com uma equipa sub23 mas que pudesse ir à Volta a Portugal. Não precisávamos de ter grandes objectivos, apenas tentar fazer umas gracinhas. O grande objectivo seria formatar a mentalidade dos benfiquistas mais conservadores que o projecto benfiquista seria a médio prazo e não para ter resultados imediatos.

Juntávamo-nos à Bike Clube de Portugal, investíamos o mesmo ou mais do que a Liberty Seguros investe, e, neste ano, o objectivo seria apenas a formação. Associada à equipa sub23, poderíamos ter também uma equipa de júniores.

Neste ano, começávamos também já a sondar possíveis nomes (Guerreiro, João Almeida, Zé Mendes, Zé Gonçalves, etc) que pudessem vir a reforçar a equipa mais à frente.

2.

Após este ano inicial, chegaria o ano de começar com uma equipa profissional.

Ora é aqui que ainda não vi ninguém a falar do que eu penso. Muitos dizem aí (e muito bem) que o Benfica ofusca qualquer marca a nível nacional. Portanto, em termos de publicidade, não interessa a nenhuma marca nacional juntar-se a nós. Portanto, esqueçam Continente, Pingo Doce e afins.

O nosso parceiro teria então de ser outro tipo, teria de ser uma marca internacional. Porque lá fora, por muito grandes que sejamos, não temos o mesmo impacto mediático que cá, ou seja, em termos de publicidade, lá fora, não ofuscaríamos o outro patrocinador. E a verdade é que isso só é útil para empresas internacionais, ou seja, Pingos Doces e Continentes e mesmo TAPs não teriam muito a ganhar.

Então quem seria o nosso parceiro ideal? Teria de ser uma marca com mais ou o mesmo impacto mediático que nós lá fora, e que tivesse muito interesse em ganhar fama cá dentro. Ou seja, se lá fora não seria ofuscada por nós e ficava feliz em investir, cá dentro, não era grave ser ofuscada por nós, pelo contrário, estando associada a nós, ficaria a ganhar pois ganharia fama. Podia ser a Huawei como já se falou, podia ser uma marca de carros, sendo que a minha favorita seria uma Amazon. É uma empresa conceituada mas que em Portugal não tem muito impacto comparado com outros sítios. Porém, se nas notícias começassem a aparecer vitórias de uma Amazon-Benfica, as pessoas, automaticamente, quando iriam fazer compras online, lembrar-se-iam da Amazon-Benfica antes da Fnac ou assim. Portanto, esta também teria muito a ganhar. Outras hipóteses seriam a Netflix ou o eBay, mas essas já têm mais algum impacto cá, digo eu.

A base da equipa seria a base do primeiro ano à qual se juntariam alguns corredores nacionais mais experientes e um ou dois corredores capazes de fazer a diferença num escalão secundário. Eu gostava de ver uma equipa com Nelson Oliveira, Zé Gonçalves, Zé Mendes, Guerreiro, Edgar Pinto, Rafael Reis (sim), irmãos Oliveira, João Almeida, André Carvalho, Francisco Campos, Tiago Antunes, José Fernandes, Venceslau, Gaspar Gonçalves, Crispim, Martingil, José Neves, e com dois ou três sprinters ou outro de inegável qualidade, por exemplo.

Já o calendário seria um calendário internacional. Cá, correríamos apenas na Volta ao Algarve, na Volta ao Alentejo, no GP Joaquim Agostinho, no GP das Beiras e na Volta a Portugal, e na última trazíamos apenas homens rápidos e contrarrelogistas para discutir essas etapas, ninguém para ganhar à geral. Para um patrocinador estrangeiro, chegava, pois estas são as únicas provas de que se fala. Além disso, não precisávamos de nos embrulhar no lodo do ciclismo nacional para ganhar etapas, pois estaríamos a disputar aquelas onde os tugas não têm grande sucesso. Lá fora, correríamos em provas que o parceiro quisesse e em provas especialmente, em França, na Suiça ou no Luxemburgo, onde há uma grande comunidade imigrante, locais onde o que não faltam são grandes provas de ciclismo.


Deste modo, acredito que teríamos um projecto não demasiado dispendioso, capaz de gerar resultados a nível nacional suficientes para alegrar os tugas que só vêm ciclismo na Volta a Portugal, e, ao mesmo tempo, um projecto internacional com uma equipa capaz de resultados muito bons lá fora. Ao mesmo tempo, teríamos uma estrutura competente, íntegra (pelo menos parece) e não precisaríamos de andar na lama de todo.

[IPASLB]

A direcção disse ontem que vão vai haver uma equipa de ciclismo.

Se a direcção diz os adeptos e sócios baixam as orelhas é isso?

Limitei-me a dizer o que a direcção afirmou há umas horas: não vai haver equipa. Que raio tenho eu a ver com o que eles dizem?

Foi o que disseram, mas entretanto podem mudar de opinião, sei lá.

Já agora, a opinião de um benfiquista sobre o assunto:

São opiniões válidas como as contrárias...
Eu como tenho noção que nem o SLB, nem nenhum clube é santinho, quero o Ciclismo no clube.

[Leonzo]

Outra hipótese, mas mais remota seria o Pingo Doce ou Continente se quererem lançar para lá fronteiras e se aliarem ao projecto...

Mas tu achas que os grupos que detêm as marcas Continente e Pingo Doce se metem no ciclismo a esse nível que sugeres?
Aquela gestão é extremamente profissional. 

Não é a minha área, dei uma ideia como simples adepto da modalidade...

[Leonzo]

O projecto ideal seria a junção do Benfica com a Bike Clube de Portugal, a formação mais forte do ciclismo Nacional e que tem Manuel Correia como um sábio do ciclismo de formação e Pessoa credível e respeitosa no Ciclismo Português...

E a juntar a isso englobar uma marca que se queira projectar no estranjeiro, nesse ambito vejo a TAP como melhor aliado e mais rentável a nível econômico e de durabilidade.

Uma equipa com a designação Benfica - Air Portugal - Bike Portugal seria fantástico e muito vantajoso para todas as partes, mantinhamos a base da Bike Portugal, sacavamos mais uns putos às outras equipas de formação (os melhores) e adquiriamos mais 3 ou 4 ciclistas experientes do circuito Continental e limpos do ciclismo Tuga...
Podia ser algo muito interessante.

Isto porque a Tap se quer projectar na América por exemplo...

Percebo que gostasses de ter o Benfica no ciclismo mas os argumentos que usas não fazem sentido. 
Por exemplo,  a TAP não precisa de patrocinar uma equipa de ciclismo para se projetar na... América. A gestão dessas grandes empresas,  TAP,  Grupo Sonae,  Grupo Jerónimo Martins é extremamente profissional e só a possibilidade de um eventual caso de doping ou uma outra qualquer polémica exclui a sua presença/apoio.
Mais,  nesses casos,  o planeamento passa por outros canais que não são propriamente o ciclismo.  Poderia dar-te mais exemplos de grandes empresas que fogem como o diabo da cruz quando alguém lhes fala do ciclismo e do futebol (e, se porventura,  consideram essa hipótese,  tem de ser sempre apoiando os três clubes grandes de Portugal.  São raríssimas as marcas que apoiam apenas o Benfica é se recusam a apoiar os outros dois.  Há vários motivos para isso mas é a realidade.)

O Benfica tem muito pouco a ganhar com a possível entrada no ciclismo profissional, se não tiver mesmo a perder.

O Benfica também tem muito a perder com as negociatas do Vieira e também acontecem...

[Leonzo]

Embora concorde com muita gente que tem falado do assunto no tópico de ciclismo, ainda não encontrei ninguém com quem concorde a 100%.

É totalmente possível termos uma equipa de ciclismo do Benfica não muito dispendiosa.

1.

O primeiro ano teria de ser com uma equipa sub23 mas que pudesse ir à Volta a Portugal. Não precisávamos de ter grandes objectivos, apenas tentar fazer umas gracinhas. O grande objectivo seria formatar a mentalidade dos benfiquistas mais conservadores que o projecto benfiquista seria a médio prazo e não para ter resultados imediatos.

Juntávamo-nos à Bike Clube de Portugal, investíamos o mesmo ou mais do que a Liberty Seguros investe, e, neste ano, o objectivo seria apenas a formação. Associada à equipa sub23, poderíamos ter também uma equipa de júniores.

Neste ano, começávamos também já a sondar possíveis nomes (Guerreiro, João Almeida, Zé Mendes, Zé Gonçalves, etc) que pudessem vir a reforçar a equipa mais à frente.

2.

Após este ano inicial, chegaria o ano de começar com uma equipa profissional.

Ora é aqui que ainda não vi ninguém a falar do que eu penso. Muitos dizem aí (e muito bem) que o Benfica ofusca qualquer marca a nível nacional. Portanto, em termos de publicidade, não interessa a nenhuma marca nacional juntar-se a nós. Portanto, esqueçam Continente, Pingo Doce e afins.

O nosso parceiro teria então de ser outro tipo, teria de ser uma marca internacional. Porque lá fora, por muito grandes que sejamos, não temos o mesmo impacto mediático que cá, ou seja, em termos de publicidade, lá fora, não ofuscaríamos o outro patrocinador. E a verdade é que isso só é útil para empresas internacionais, ou seja, Pingos Doces e Continentes e mesmo TAPs não teriam muito a ganhar.

Então quem seria o nosso parceiro ideal? Teria de ser uma marca com mais ou o mesmo impacto mediático que nós lá fora, e que tivesse muito interesse em ganhar fama cá dentro. Ou seja, se lá fora não seria ofuscada por nós e ficava feliz em investir, cá dentro, não era grave ser ofuscada por nós, pelo contrário, estando associada a nós, ficaria a ganhar pois ganharia fama. Podia ser a Huawei como já se falou, podia ser uma marca de carros, sendo que a minha favorita seria uma Amazon. É uma empresa conceituada mas que em Portugal não tem muito impacto comparado com outros sítios. Porém, se nas notícias começassem a aparecer vitórias de uma Amazon-Benfica, as pessoas, automaticamente, quando iriam fazer compras online, lembrar-se-iam da Amazon-Benfica antes da Fnac ou assim. Portanto, esta também teria muito a ganhar. Outras hipóteses seriam a Netflix ou o eBay, mas essas já têm mais algum impacto cá, digo eu.

A base da equipa seria a base do primeiro ano à qual se juntariam alguns corredores nacionais mais experientes e um ou dois corredores capazes de fazer a diferença num escalão secundário. Eu gostava de ver uma equipa com Nelson Oliveira, Zé Gonçalves, Zé Mendes, Guerreiro, Edgar Pinto, Rafael Reis (sim), irmãos Oliveira, João Almeida, André Carvalho, Francisco Campos, Tiago Antunes, José Fernandes, Venceslau, Gaspar Gonçalves, Crispim, Martingil, José Neves, e com dois ou três sprinters ou outro de inegável qualidade, por exemplo.

Já o calendário seria um calendário internacional. Cá, correríamos apenas na Volta ao Algarve, na Volta ao Alentejo, no GP Joaquim Agostinho, no GP das Beiras e na Volta a Portugal, e na última trazíamos apenas homens rápidos e contrarrelogistas para discutir essas etapas, ninguém para ganhar à geral. Para um patrocinador estrangeiro, chegava, pois estas são as únicas provas de que se fala. Além disso, não precisávamos de nos embrulhar no lodo do ciclismo nacional para ganhar etapas, pois estaríamos a disputar aquelas onde os tugas não têm grande sucesso. Lá fora, correríamos em provas que o parceiro quisesse e em provas especialmente, em França, na Suiça ou no Luxemburgo, onde há uma grande comunidade imigrante, locais onde o que não faltam são grandes provas de ciclismo.


Deste modo, acredito que teríamos um projecto não demasiado dispendioso, capaz de gerar resultados a nível nacional suficientes para alegrar os tugas que só vêm ciclismo na Volta a Portugal, e, ao mesmo tempo, um projecto internacional com uma equipa capaz de resultados muito bons lá fora. Ao mesmo tempo, teríamos uma estrutura competente, íntegra (pelo menos parece) e não precisaríamos de andar na lama de todo.

Bom projecto sem duvida nenhuma e ja agora a ideia da Huawei também foi minha tal como tantas outras hipóteses...

O dramatismo para alguns adeptos/sócios do Benfica são engraçados, até porque no futebol não existem podres tão grandes ou maiores qu qualquer problema que possa surgir com um projecto de ciclismo...

[CFC]

Embora concorde com muita gente que tem falado do assunto no tópico de ciclismo, ainda não encontrei ninguém com quem concorde a 100%.

É totalmente possível termos uma equipa de ciclismo do Benfica não muito dispendiosa.

1.

O primeiro ano teria de ser com uma equipa sub23 mas que pudesse ir à Volta a Portugal. Não precisávamos de ter grandes objectivos, apenas tentar fazer umas gracinhas. O grande objectivo seria formatar a mentalidade dos benfiquistas mais conservadores que o projecto benfiquista seria a médio prazo e não para ter resultados imediatos.

Juntávamo-nos à Bike Clube de Portugal, investíamos o mesmo ou mais do que a Liberty Seguros investe, e, neste ano, o objectivo seria apenas a formação. Associada à equipa sub23, poderíamos ter também uma equipa de júniores.

Neste ano, começávamos também já a sondar possíveis nomes (Guerreiro, João Almeida, Zé Mendes, Zé Gonçalves, etc) que pudessem vir a reforçar a equipa mais à frente.

2.

Após este ano inicial, chegaria o ano de começar com uma equipa profissional.

Ora é aqui que ainda não vi ninguém a falar do que eu penso. Muitos dizem aí (e muito bem) que o Benfica ofusca qualquer marca a nível nacional. Portanto, em termos de publicidade, não interessa a nenhuma marca nacional juntar-se a nós. Portanto, esqueçam Continente, Pingo Doce e afins.

O nosso parceiro teria então de ser outro tipo, teria de ser uma marca internacional. Porque lá fora, por muito grandes que sejamos, não temos o mesmo impacto mediático que cá, ou seja, em termos de publicidade, lá fora, não ofuscaríamos o outro patrocinador. E a verdade é que isso só é útil para empresas internacionais, ou seja, Pingos Doces e Continentes e mesmo TAPs não teriam muito a ganhar.

Então quem seria o nosso parceiro ideal? Teria de ser uma marca com mais ou o mesmo impacto mediático que nós lá fora, e que tivesse muito interesse em ganhar fama cá dentro. Ou seja, se lá fora não seria ofuscada por nós e ficava feliz em investir, cá dentro, não era grave ser ofuscada por nós, pelo contrário, estando associada a nós, ficaria a ganhar pois ganharia fama. Podia ser a Huawei como já se falou, podia ser uma marca de carros, sendo que a minha favorita seria uma Amazon. É uma empresa conceituada mas que em Portugal não tem muito impacto comparado com outros sítios. Porém, se nas notícias começassem a aparecer vitórias de uma Amazon-Benfica, as pessoas, automaticamente, quando iriam fazer compras online, lembrar-se-iam da Amazon-Benfica antes da Fnac ou assim. Portanto, esta também teria muito a ganhar. Outras hipóteses seriam a Netflix ou o eBay, mas essas já têm mais algum impacto cá, digo eu.

A base da equipa seria a base do primeiro ano à qual se juntariam alguns corredores nacionais mais experientes e um ou dois corredores capazes de fazer a diferença num escalão secundário. Eu gostava de ver uma equipa com Nelson Oliveira, Zé Gonçalves, Zé Mendes, Guerreiro, Edgar Pinto, Rafael Reis (sim), irmãos Oliveira, João Almeida, André Carvalho, Francisco Campos, Tiago Antunes, José Fernandes, Venceslau, Gaspar Gonçalves, Crispim, Martingil, José Neves, e com dois ou três sprinters ou outro de inegável qualidade, por exemplo.

Já o calendário seria um calendário internacional. Cá, correríamos apenas na Volta ao Algarve, na Volta ao Alentejo, no GP Joaquim Agostinho, no GP das Beiras e na Volta a Portugal, e na última trazíamos apenas homens rápidos e contrarrelogistas para discutir essas etapas, ninguém para ganhar à geral. Para um patrocinador estrangeiro, chegava, pois estas são as únicas provas de que se fala. Além disso, não precisávamos de nos embrulhar no lodo do ciclismo nacional para ganhar etapas, pois estaríamos a disputar aquelas onde os tugas não têm grande sucesso. Lá fora, correríamos em provas que o parceiro quisesse e em provas especialmente, em França, na Suiça ou no Luxemburgo, onde há uma grande comunidade imigrante, locais onde o que não faltam são grandes provas de ciclismo.


Deste modo, acredito que teríamos um projecto não demasiado dispendioso, capaz de gerar resultados a nível nacional suficientes para alegrar os tugas que só vêm ciclismo na Volta a Portugal, e, ao mesmo tempo, um projecto internacional com uma equipa capaz de resultados muito bons lá fora. Ao mesmo tempo, teríamos uma estrutura competente, íntegra (pelo menos parece) e não precisaríamos de andar na lama de todo.

Bom projecto sem duvida nenhuma e ja agora a ideia da Huawei também foi minha tal como tantas outras hipóteses...

O dramatismo para alguns adeptos/sócios do Benfica são engraçados, até porque no futebol não existem podres tão grandes ou maiores qu qualquer problema que possa surgir com um projecto de ciclismo...

A Huawei é uma boa possibilidade porque já está associada ao Benfica. Mas pronto, esta é a minha opinião.

[Leonzo]

Embora concorde com muita gente que tem falado do assunto no tópico de ciclismo, ainda não encontrei ninguém com quem concorde a 100%.

É totalmente possível termos uma equipa de ciclismo do Benfica não muito dispendiosa.

1.

O primeiro ano teria de ser com uma equipa sub23 mas que pudesse ir à Volta a Portugal. Não precisávamos de ter grandes objectivos, apenas tentar fazer umas gracinhas. O grande objectivo seria formatar a mentalidade dos benfiquistas mais conservadores que o projecto benfiquista seria a médio prazo e não para ter resultados imediatos.

Juntávamo-nos à Bike Clube de Portugal, investíamos o mesmo ou mais do que a Liberty Seguros investe, e, neste ano, o objectivo seria apenas a formação. Associada à equipa sub23, poderíamos ter também uma equipa de júniores.

Neste ano, começávamos também já a sondar possíveis nomes (Guerreiro, João Almeida, Zé Mendes, Zé Gonçalves, etc) que pudessem vir a reforçar a equipa mais à frente.

2.

Após este ano inicial, chegaria o ano de começar com uma equipa profissional.

Ora é aqui que ainda não vi ninguém a falar do que eu penso. Muitos dizem aí (e muito bem) que o Benfica ofusca qualquer marca a nível nacional. Portanto, em termos de publicidade, não interessa a nenhuma marca nacional juntar-se a nós. Portanto, esqueçam Continente, Pingo Doce e afins.

O nosso parceiro teria então de ser outro tipo, teria de ser uma marca internacional. Porque lá fora, por muito grandes que sejamos, não temos o mesmo impacto mediático que cá, ou seja, em termos de publicidade, lá fora, não ofuscaríamos o outro patrocinador. E a verdade é que isso só é útil para empresas internacionais, ou seja, Pingos Doces e Continentes e mesmo TAPs não teriam muito a ganhar.

Então quem seria o nosso parceiro ideal? Teria de ser uma marca com mais ou o mesmo impacto mediático que nós lá fora, e que tivesse muito interesse em ganhar fama cá dentro. Ou seja, se lá fora não seria ofuscada por nós e ficava feliz em investir, cá dentro, não era grave ser ofuscada por nós, pelo contrário, estando associada a nós, ficaria a ganhar pois ganharia fama. Podia ser a Huawei como já se falou, podia ser uma marca de carros, sendo que a minha favorita seria uma Amazon. É uma empresa conceituada mas que em Portugal não tem muito impacto comparado com outros sítios. Porém, se nas notícias começassem a aparecer vitórias de uma Amazon-Benfica, as pessoas, automaticamente, quando iriam fazer compras online, lembrar-se-iam da Amazon-Benfica antes da Fnac ou assim. Portanto, esta também teria muito a ganhar. Outras hipóteses seriam a Netflix ou o eBay, mas essas já têm mais algum impacto cá, digo eu.

A base da equipa seria a base do primeiro ano à qual se juntariam alguns corredores nacionais mais experientes e um ou dois corredores capazes de fazer a diferença num escalão secundário. Eu gostava de ver uma equipa com Nelson Oliveira, Zé Gonçalves, Zé Mendes, Guerreiro, Edgar Pinto, Rafael Reis (sim), irmãos Oliveira, João Almeida, André Carvalho, Francisco Campos, Tiago Antunes, José Fernandes, Venceslau, Gaspar Gonçalves, Crispim, Martingil, José Neves, e com dois ou três sprinters ou outro de inegável qualidade, por exemplo.

Já o calendário seria um calendário internacional. Cá, correríamos apenas na Volta ao Algarve, na Volta ao Alentejo, no GP Joaquim Agostinho, no GP das Beiras e na Volta a Portugal, e na última trazíamos apenas homens rápidos e contrarrelogistas para discutir essas etapas, ninguém para ganhar à geral. Para um patrocinador estrangeiro, chegava, pois estas são as únicas provas de que se fala. Além disso, não precisávamos de nos embrulhar no lodo do ciclismo nacional para ganhar etapas, pois estaríamos a disputar aquelas onde os tugas não têm grande sucesso. Lá fora, correríamos em provas que o parceiro quisesse e em provas especialmente, em França, na Suiça ou no Luxemburgo, onde há uma grande comunidade imigrante, locais onde o que não faltam são grandes provas de ciclismo.


Deste modo, acredito que teríamos um projecto não demasiado dispendioso, capaz de gerar resultados a nível nacional suficientes para alegrar os tugas que só vêm ciclismo na Volta a Portugal, e, ao mesmo tempo, um projecto internacional com uma equipa capaz de resultados muito bons lá fora. Ao mesmo tempo, teríamos uma estrutura competente, íntegra (pelo menos parece) e não precisaríamos de andar na lama de todo.

Bom projecto sem duvida nenhuma e ja agora a ideia da Huawei também foi minha tal como tantas outras hipóteses...

O dramatismo para alguns adeptos/sócios do Benfica são engraçados, até porque no futebol não existem podres tão grandes ou maiores qu qualquer problema que possa surgir com um projecto de ciclismo...

A Huawei é uma boa possibilidade porque já está associada ao Benfica. Mas pronto, esta é a minha opinião.

Exaxto, foi o que me levou a pensar neles.... Gostei muito do teu projecto, assinava por baixo 

[benficaslb1]

Por mim não fazíamos equipa de ciclismo, mas se fizerem terão o meu apoio como todas as outras, não é por eu não gostar que afirmo que não devíamos ter. 

[Grande]

Nem que seja por este senhor..