Jorge Jesus

[zefo]

O dia em que o Jorge voltou ao Benfica foi providencial. Foi o dia em que finalmente começámos a inverter a queda dos últimos 4 anos.

Ele foi o comandante que chegou e percebeu que em vez de continuar a puxar o nariz do avião para cima, e continuar em perda sistémica, tinha de meter o nariz do avião para baixo para recuperarmos a estabilidade aerodinâmica. Se dependesse dos passageiros na cabine, era tudo a gritar e aos berros que era preciso era puxar a manche para cima e voar. Não tem nada que saber, o comandante é uma fraude. Com 100M de investimento em ordenados de pilotos, não se compreende como é que o avião está a cair de nariz em direcção ao solo em vez de subir.

RV e Lage eram os co-pilotos do Air France 477 que, depois de fazerem uns vôos com sucesso, andavam a puxar o joystick para cima com o avião em queda. O Jorge é o comandante que acabou de chegar à cabine e veio resolver a situação. Felizmente para nós, ainda chegou a tempo. Para o Air France 477, o comandante chegou tarde demais.

Quando o nosso Airbus A380 começar a fazer Paris-Tóquio em tempo recorde, como quem vai tomar uma bica ao café da esquina, os passageiros vão esquecer o cenário de perda catastrófica em que a aeronave se encontrava e dizer que, com aquele investimento, era só o que faltava que o avião fizesse a viagem em mais tempo e que há comandantes bem mais baratos que fazem Paris-Tóquio por metade do preço.

Se o pessoal queria exemplo da cegueira patética de alguns benfiquistas que apoiam a mediocridade, aqui temos um perfeito spécimen

É o Gotts crl...

[Avante]

Vai ficar porque mais uma vez os benfiquistas vão ficar calados.
Para o ano jogamos o triplo

Mas os Chelseas é que sao clubes de plastico sem adeptos.

No dia em que se correr com os ladrões na direcção, espero bem que não se esquecem também dos vendidos das claques. Eu não me esquecerei.

Excluo os núcleos de França e Suiça que mostraram ser fieis ao Benfiquismo, e sem contrapartidas.

[zefo]

Conseguiu arruinar financeiramente o clube, não renovou o plantel, deu os 2 lugares dos milhões aos rivais, desacreditou a formação ao ponto do nosso rival capitalizar isso para os que quiserem fugir daqui, fez oseu clube campeão ao fim de 19 anos. Se não ganha um premio Stromp faço uma queixa.

[iloy]

O dia em que o Jorge voltou ao Benfica foi providencial. Foi o dia em que finalmente começámos a inverter a queda dos últimos 4 anos.

Ele foi o comandante que chegou e percebeu que em vez de continuar a puxar o nariz do avião para cima, e continuar em perda sistémica, tinha de meter o nariz do avião para baixo para recuperarmos a estabilidade aerodinâmica. Se dependesse dos passageiros na cabine, era tudo a gritar e aos berros que era preciso era puxar a manche para cima e voar. Não tem nada que saber, o comandante é uma fraude. Com 100M de investimento em ordenados de pilotos, não se compreende como é que o avião está a cair de nariz em direcção ao solo em vez de subir.

RV e Lage eram os co-pilotos do Air France 477 que, depois de fazerem uns vôos com sucesso, andavam a puxar o joystick para cima com o avião em queda. O Jorge é o comandante que acabou de chegar à cabine e veio resolver a situação. Felizmente para nós, ainda chegou a tempo. Para o Air France 477, o comandante chegou tarde demais.

Quando o nosso Airbus A380 começar a fazer Paris-Tóquio em tempo recorde, como quem vai tomar uma bica ao café da esquina, os passageiros vão esquecer o cenário de perda catastrófica em que a aeronave se encontrava e dizer que, com aquele investimento, era só o que faltava que o avião fizesse a viagem em mais tempo e que há comandantes bem mais baratos que fazem Paris-Tóquio por metade do preço.

Se o pessoal queria exemplo da cegueira patética de alguns benfiquistas que apoiam a mediocridade, aqui temos um perfeito spécimen

É o Gotts crl...

Nem vi

[Trezeguet]

época de merda que nem a TDP a salva ou pode mesmo agravar

[michel77]

Rua

[rppc]

O dia em que o Jorge voltou ao Benfica foi providencial. Foi o dia em que finalmente começámos a inverter a queda dos últimos 4 anos.

Ele foi o comandante que chegou e percebeu que em vez de continuar a puxar o nariz do avião para cima, e continuar em perda sistémica, tinha de meter o nariz do avião para baixo para recuperarmos a estabilidade aerodinâmica. Se dependesse dos passageiros na cabine, era tudo a gritar e aos berros que era preciso era puxar a manche para cima e voar. Não tem nada que saber, o comandante é uma fraude. Com 100M de investimento em ordenados de pilotos, não se compreende como é que o avião está a cair de nariz em direcção ao solo em vez de subir.

RV e Lage eram os co-pilotos do Air France 477 que, depois de fazerem uns vôos com sucesso, andavam a puxar o joystick para cima com o avião em queda. O Jorge é o comandante que acabou de chegar à cabine e veio resolver a situação. Felizmente para nós, ainda chegou a tempo. Para o Air France 477, o comandante chegou tarde demais.

Quando o nosso Airbus A380 começar a fazer Paris-Tóquio em tempo recorde, como quem vai tomar uma bica ao café da esquina, os passageiros vão esquecer o cenário de perda catastrófica em que a aeronave se encontrava e dizer que, com aquele investimento, era só o que faltava que o avião fizesse a viagem em mais tempo e que há comandantes bem mais baratos que fazem Paris-Tóquio por metade do preço.

Poesia.

[vermelhao_33]

Espero que o Rio Ave faca uma gracinha para o jogo ser de pressao maxima.

Senao ganhar ao fcporto devia levar um chuto no rabo, e que nao haja desculpas da relva, do Campo, do covid etc.

Equipa na maxima forca, concentrada, confiante a saber o que fazer no campo.

[Mariachi]

O dia em que o Jorge voltou ao Benfica foi providencial. Foi o dia em que finalmente começámos a inverter a queda dos últimos 4 anos.

Ele foi o comandante que chegou e percebeu que em vez de continuar a puxar o nariz do avião para cima, e continuar em perda sistémica, tinha de meter o nariz do avião para baixo para recuperarmos a estabilidade aerodinâmica. Se dependesse dos passageiros na cabine, era tudo a gritar e aos berros que era preciso era puxar a manche para cima e voar. Não tem nada que saber, o comandante é uma fraude. Com 100M de investimento em ordenados de pilotos, não se compreende como é que o avião está a cair de nariz em direcção ao solo em vez de subir.

RV e Lage eram os co-pilotos do Air France 477 que, depois de fazerem uns vôos com sucesso, andavam a puxar o joystick para cima com o avião em queda. O Jorge é o comandante que acabou de chegar à cabine e veio resolver a situação. Felizmente para nós, ainda chegou a tempo. Para o Air France 477, o comandante chegou tarde demais.

Quando o nosso Airbus A380 começar a fazer Paris-Tóquio em tempo recorde, como quem vai tomar uma bica ao café da esquina, os passageiros vão esquecer o cenário de perda catastrófica em que a aeronave se encontrava e dizer que, com aquele investimento, era só o que faltava que o avião fizesse a viagem em mais tempo e que há comandantes bem mais baratos que fazem Paris-Tóquio por metade do preço.

Os benfiquistas não querem saber das leis de aerodinâmica para nada, o avião tem que subir porque sim e pronto, foi para isso que o piloto foi pago, e bem.

[Jamal]

Desde que chegou é mais isto

[NSC]

O dia em que o Jorge voltou ao Benfica foi providencial. Foi o dia em que finalmente começámos a inverter a queda dos últimos 4 anos.

Ele foi o comandante que chegou e percebeu que em vez de continuar a puxar o nariz do avião para cima, e continuar em perda sistémica, tinha de meter o nariz do avião para baixo para recuperarmos a estabilidade aerodinâmica. Se dependesse dos passageiros na cabine, era tudo a gritar e aos berros que era preciso era puxar a manche para cima e voar. Não tem nada que saber, o comandante é uma fraude. Com 100M de investimento em ordenados de pilotos, não se compreende como é que o avião está a cair de nariz em direcção ao solo em vez de subir.

RV e Lage eram os co-pilotos do Air France 477 que, depois de fazerem uns vôos com sucesso, andavam a puxar o joystick para cima com o avião em queda. O Jorge é o comandante que acabou de chegar à cabine e veio resolver a situação. Felizmente para nós, ainda chegou a tempo. Para o Air France 477, o comandante chegou tarde demais.

Quando o nosso Airbus A380 começar a fazer Paris-Tóquio em tempo recorde, como quem vai tomar uma bica ao café da esquina, os passageiros vão esquecer o cenário de perda catastrófica em que a aeronave se encontrava e dizer que, com aquele investimento, era só o que faltava que o avião fizesse a viagem em mais tempo e que há comandantes bem mais baratos que fazem Paris-Tóquio por metade do preço.

Mas o comandante espeta o 477 e sobrevive?
Herói do caraças...

[Granizo]

O dia em que o Jorge voltou ao Benfica foi providencial. Foi o dia em que finalmente começámos a inverter a queda dos últimos 4 anos.

Ele foi o comandante que chegou e percebeu que em vez de continuar a puxar o nariz do avião para cima, e continuar em perda sistémica, tinha de meter o nariz do avião para baixo para recuperarmos a estabilidade aerodinâmica. Se dependesse dos passageiros na cabine, era tudo a gritar e aos berros que era preciso era puxar a manche para cima e voar. Não tem nada que saber, o comandante é uma fraude. Com 100M de investimento em ordenados de pilotos, não se compreende como é que o avião está a cair de nariz em direcção ao solo em vez de subir.

RV e Lage eram os co-pilotos do Air France 477 que, depois de fazerem uns vôos com sucesso, andavam a puxar o joystick para cima com o avião em queda. O Jorge é o comandante que acabou de chegar à cabine e veio resolver a situação. Felizmente para nós, ainda chegou a tempo. Para o Air France 477, o comandante chegou tarde demais.

Quando o nosso Airbus A380 começar a fazer Paris-Tóquio em tempo recorde, como quem vai tomar uma bica ao café da esquina, os passageiros vão esquecer o cenário de perda catastrófica em que a aeronave se encontrava e dizer que, com aquele investimento, era só o que faltava que o avião fizesse a viagem em mais tempo e que há comandantes bem mais baratos que fazem Paris-Tóquio por metade do preço.

Eu diria que a companhia aerea, decidiu investir no aviao depois de andar a poupar em anos a fio ou a comprar tretas que nao serviam para nada.

Entretanto, este anos decidiram enfiar uma batelada em upgrades alguns que nem eram precisos, e lembrou-se de ir contratar um comandante que andava a voar avionetas na arabia e na amazonia.

Resultado por pouco nao espetou com o aviao no chao, mesmo assim ja bateu varias vezes com ele. O piloto la vai arranjando desculpas, ou que esta vento, ou que estava chuva, ou que o co-piloto tinha tosse, enfim so conversa. Alias o que lhe falta em qualidade tem em demasia em garganta.

[Sorix]

Mal ou bem a equipa estabilizou e, tirando o jogo com o Gil Vicente que foi uma verdadeira merda, ao menos já dá a sensação de ser minimamente competitiva, que era algo que não se via há mais de um ano.

Provavelmente vamos ficar em 3o, o que reflecte uma época absolutamente de merda mas vencer a Taça é muito importante para dar algum alento e dinâmica de vitória aos jogadores que vão transitar para a próxima época.

Quanto a próxima época, é fundamental despachar os parasitas que atravessaram esta fase que, para mim, foi dos pontos mais baixos da história do Benfica. Almeida, Pizzi, Grimaldo, Gabriel. Só ficava com o Rafa.

De que serve sairem estes "parasitas" se os maiores deles continuam ?

Limpas um pouco a coisa. O maior irá lá ficar mais 4 anos pelo menos mas prefiro ter só o maior do que ter o maior e mais uns quantos a minar ainda mais o clube.

Certamente que o Vieira não vai ficar mais 4 anos no Benfica, nem pouco mais ou menos.

De momento esta decisão esta nas mas da PJ.
Visto que esta provado que o sistema actual esta montado de forma a retirar poder de decisão aos socios.

Não é só da PJ. Será dos sócios do Benfica que o irão expulsar do Benfica.

[Sorix]

Mal ou bem a equipa estabilizou e, tirando o jogo com o Gil Vicente que foi uma verdadeira merda, ao menos já dá a sensação de ser minimamente competitiva, que era algo que não se via há mais de um ano.

Provavelmente vamos ficar em 3o, o que reflecte uma época absolutamente de merda mas vencer a Taça é muito importante para dar algum alento e dinâmica de vitória aos jogadores que vão transitar para a próxima época.

Quanto a próxima época, é fundamental despachar os parasitas que atravessaram esta fase que, para mim, foi dos pontos mais baixos da história do Benfica. Almeida, Pizzi, Grimaldo, Gabriel. Só ficava com o Rafa.

De que serve sairem estes "parasitas" se os maiores deles continuam ?

Limpas um pouco a coisa. O maior irá lá ficar mais 4 anos pelo menos mas prefiro ter só o maior do que ter o maior e mais uns quantos a minar ainda mais o clube.

Certamente que o Vieira não vai ficar mais 4 anos no Benfica, nem pouco mais ou menos.

Gostaria de pensar que estivesses certo nessa ideia...

Vamos esperar para ver.

[Sorix]

Mal ou bem a equipa estabilizou e, tirando o jogo com o Gil Vicente que foi uma verdadeira merda, ao menos já dá a sensação de ser minimamente competitiva, que era algo que não se via há mais de um ano.

Provavelmente vamos ficar em 3o, o que reflecte uma época absolutamente de merda mas vencer a Taça é muito importante para dar algum alento e dinâmica de vitória aos jogadores que vão transitar para a próxima época.

Quanto a próxima época, é fundamental despachar os parasitas que atravessaram esta fase que, para mim, foi dos pontos mais baixos da história do Benfica. Almeida, Pizzi, Grimaldo, Gabriel. Só ficava com o Rafa.

De que serve sairem estes "parasitas" se os maiores deles continuam ?

Limpas um pouco a coisa. O maior irá lá ficar mais 4 anos pelo menos mas prefiro ter só o maior do que ter o maior e mais uns quantos a minar ainda mais o clube.

Certamente que o Vieira não vai ficar mais 4 anos no Benfica, nem pouco mais ou menos.

Só não fica se a PJ é tirar de lá, de outra forma não sai, garantido!
E dá forma como a justiça está, "já prescreveram" os crimes todos do NGL. Já o desgraçado que rouba um pacote de leite para dar aos filhos vai dentro 4 anos...

Serão os sócios do Benfica a expulsar o Viera de lá.